8月19日，四航局参建的平陆运河青年枢纽顺利完成过闸实船试验。

本次试验由5000吨级重载、5000吨级空载、3000吨级重载、1000吨级重载4艘代表船型集结编队，依次通过青年枢纽船闸，最后停泊在青年枢纽下游靠船墩。试验围绕闸室充水带来的水位波动扰动问题，开展靠泊与系缆力专项试验，重点观测青年枢纽船闸在灌水工况以及上游锚地附近水位波动环境下，船舶在进入锚地的航行姿态及停泊条件；通过4艘不同吨位的试验船舶依次完成青年枢纽过闸作业，完整复刻船舶进闸、水位转换、驶出闸室全流程，检验各类主力船型在青年枢纽的过闸操纵适配能力及闸室停泊条件。

试验过程中，项目团队全程做好现场值守，密切盯守闸室水位波动、闸阀门运行状态及船舶过闸姿态等，配合完成现场安全警戒等保障工作。

过闸实船试验顺利完成，系统验证了船闸的实际运行状态，提前排查潜在通航风险，为平陆运河9月如期通航提供了坚实技术保障。

青年枢纽是平陆运河规划三座梯级中的最下游梯级，是平陆运河通江达海的关键节点。项目建设过程中，项目团队直面海水上溯的复杂水文条件、大体积混凝土浇筑、振捣等重重考验，以技术创新破局、以实干担当攻坚，持续开展“咸淡水交汇区超百年运河枢纽工程绿色建造关键技术”课题攻关，创新应用工程进度可视化管理平台、混凝土强度智能检测机器人，研发自升履带式布料机、全回转折叠臂混凝土振捣机等先进设备，在严守质量安全底线的前提下，稳步推动各节点目标落地。