11月24日，中国水运建设行业协会在广州主持召开了研究院（研发中心）承担的“基于长期暴露试验的海工混凝土结构耐久性失效过程和寿命计算理论”、“海洋环境下混凝土自抗蚀技术” “我国与欧美规范在地基处理设计检测等技术对比研究”三个项目的科技成果评审会，评审专家组由徐光、蒋千、麦远俭等七位专家组成、原交通部总工程师徐光担任组长。经质询和讨论后，评审专家组一致认为三个项目的研究成果均达到国际先进水平。

“基于长期暴露试验的海工混凝土结构耐久性失效过程和寿命计算理论”依托我国华南、华北等地区的长期暴露试验，开展了地区环境差异、荷载作用对混凝土结构耐久性影响研究，分析了耐久性失效过程演变机理，优化了海工混凝土耐久性寿命计算模型。研究完善了海工混凝土耐久性基础理论，并在重大工程的混凝土结构耐久性设计中得到应用，社会和经济效益显著。

“海洋环境下混凝土自抗蚀技术”主要针对海洋侵蚀环境下混凝土耐久性问题，采用理论分析结合试验研究，开展了混凝土自抗蚀新材料、裂缝自愈合及抗裂养护材料制备等研究，形成了海洋环境下混凝土自抗蚀技术。研究为提高海工混凝土耐久性提供了一种新的技术途径和相应材料，对提升恶劣侵蚀环境下混凝土结构使用寿命具有重要的理论和实际意义。

“我国与欧美规范在地基处理设计检测等技术对比研究”首次分析和对比了我国与欧、美在地基处理勘察、设计、施工、质量检测在规范管理体制等方面的差异，有助于中国工程人员对欧、美技术标准的理解和掌握；系统开展了我国水运工程建设规范与欧、美常用地基处理标准对比与工程案例分析，提出了勘察设计方法、施工和检测等方面的差异，并编制了3本海外水运工程地基处理应用导则，为我国企业“走出去”承担海外工程提供技术支撑。