近日，四航局“基于多尺度地质预报的西南地区长大隧道施工安全保障关键技术研究”、“超宽幅地下连续墙施工关键技术研究”两项科研成果通过中国公路建设行业协会鉴定。经评价委员会综合评价，两项成果分别达到国内领先和国内先进水平。

“基于多尺度地质预报的西南地区长大隧道施工安全保障关键技术研究”依托云桂铁路项目和道安高速公路项目，针对西南地区隧道地质条件复杂多变、多岩溶等特点，采用多尺度、多手段相结合的地质预报手段，大大提高了地质预报的准确率。并根据地质预报及监测结果，进行二次设计和施工方案优化，及时提出对不良地质的处理措施和隧道掘进方案，以降低施工风险，确保工程质量和运营安全，形成了一套针对复杂地质隧道施工的安全保障关键技术。该科技成果已成功应用于云桂铁路项目和道安高速公路项目，创新性和实用性强，经济效益和社会效益显著，具有良好的推广应用前景。

“超宽幅地下连续墙施工关键技术研究”课题依托四航局厦门地铁2号线项目，该项目超宽幅地下连续墙宽度达9.84米，是普通宽度1.4倍，项目部通过理论分析、方案对比、试验检测等方法进行研究，充分发挥地连墙刚度大、整体性好、止水效果明显、受力明确的优点，提出一套适合地铁车站或深基坑异形断面的超宽幅地下连续墙施工关键技术。本项关键技术研究已成功应用于厦门地铁2号线工程，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。