近日，中国水运建设行业协会在广州主持召开了四航局承担的四项科技成果鉴定会，由研究院承担的“含粘粒粉细砂土动力特性及其地基抗液化加固技术”和“采用表面涂覆防腐措施的混凝土结构耐久性提升理论与寿命评定”项目研究成果被鉴定为达到国际先进水平；“提高港区道路堆场基层结构长期稳定性关键技术研究”和“大面积软基处理自动化监测技术研究及其应用”项目研究成果被鉴定为达到国内领先水平。

 “含粘粒粉细砂土动力特性及其地基抗液化加固技术” 针对吹填粉细砂土地基处理面对的抗液化问题，提出了吹填粉细砂土动力特性、液化判别方法及粉细砂抗液化加固技术等，已成功应用于汕头市东部城市经济带市政基础设施建设项目——滨海大道和湛江港霞山港区散货码头等工程，有效降低了工程安全风险。研究成果能指导吹填粉细砂形成陆域工程的设计与施工，并促进沿海产业带的快速形成，对沿海的经济发展具有重大意义。

“采用表面涂覆防腐措施的混凝土结构耐久性提升理论与寿命评定”针对目前对混凝土结构耐久性寿命难以定量的难题开展研究，获得了混凝土结构两种防腐措施涂层和硅烷浸渍自身保护寿命，实现了涂层或硅烷浸渍防腐措施对混凝土结构耐久性寿命延长效果的定量分析。该成果对海工混凝土结构的耐久性设计技术进步具有重要的现实意义，可纳入相关标准规范，对保障我国重大交通基础设施在设计使用年限内安全正常营运具有重要意义。

“提高港区道路堆场基层结构长期稳定性关键技术研究”针对港区道路堆场基层结构不均匀沉降、水损、开裂等病害，采取了优化材料组成、基层施工工艺，增设防水土工膜和土工格栅等措施，形成了提高港区道路堆场基层结构长期稳定性关键技术，该成果已在广东珠海神华码头和湛江港宝满物流中心等工程中得到应用。该成果可操作性强，可直接应用于港区道路堆场工程中，有效提高工程质量，降低维修费用，因而具有广阔的市场前景。

 “大面积软基处理自动化监测技术研究及其应用”针对固结法软基处理施工过程中人工监测存在监测间隔时间长、数据获得和处理不及时、安全隐患多等问题，研发了基于物联网技术的固结法软基处理自动化监测技术和系统，实现了监测数据的自动化采集与传输，并可适时预警，有效控制加载速率，保障安全加载。该成果在惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程中成功应用，一是保障了监测实时性、可靠性；二是节约了人力成本，降低了工程造价。该成果可用排水固结法等软基处理工程，也可在基坑工程、边坡工程等推广应用。