7月7日，港珠澳大桥海底隧道贯通仪式在西人工岛举行，标志着港珠澳大桥核心控制性工程——海底沉管隧道全线贯通。中国交建副书记、副总裁陈云出席了贯通仪式。

陈云在致辞中表示，岛隧工程已全面进入最后冲刺阶段，施工任务更加艰巨紧迫，中国交建建设者将牢记使命，不忘初心，继续保持高昂的战斗激情和良好状态，绝不耽误一分一秒，又好又快地推进各项工作，全力实现大桥最终建设目标，为迎接十九大再创佳绩，向全国人民交上一份满意的答卷。

港珠澳大桥全长55公里，由桥、岛、隧和粤港澳连接线组成，是当今世界最长跨海大桥。海底隧道双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命120年，可抗拒8级地震和12级台风，并具备防撞、防锚、防火、防水、防爆等功能。海底隧道长6.7公里，最深处超过45米，由33节巨型沉管和重达6000吨的“最终接头”连接而成，每一节标准沉管长180米，重达8万吨。四航局负责33节巨型沉管中单数段的预制、长距离顶推，以及全部沉管的一次舾装、起浮、横移等工作。6年时间里，四航局岛隧建设团队刻苦攻关，创造了巨型沉管无裂缝、在40多米水压下“滴水不漏”的奇迹，为海底隧道实现120年安全运营奠定了坚实基础。

港珠澳大桥海底隧道的贯通，不仅意味着港珠澳大桥主体工程全线贯通，也意味着今年年底具备通车条件的最关键一道难关被攻克。届时，开车从香港到珠海的时间，将由目前3小时缩减为30分钟，粤港澳三地将紧密连接在一起。