2月19日至21日，由四航局研究院牵头的科研项目“深圳至中山跨江通道钢壳沉管自密实混凝土配制、制造及施工关键技术研究”通过验收。验收专家组由中国工程院院士缪昌文、交通部原总工徐光等11位专家组成，四航局总工程师吕卫清、交通运输部公路局、广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公司、广东省公路建设有限公司相关领导、丹麦科威公司等课题设计咨询单位的专家代表等50多人参加验收审查会。

专家组听取了钢壳自密实混凝土的配制、质量控制、施工工艺、钢壳管节制造技术以及模型试验等方面研究成果的汇报，察看了试验现场，审阅了相关技术文件，认为该成果达到了项目研究的预期目标，可作为采用钢壳混凝土沉管隧道结构施工图设计及施工的依据，一致同意通过验收。

深中通道工程总长约24公里，是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，通过连接珠江东西两岸的高速公路，对解决两岸城市交通需求问题，加快珠江三角洲超级城市群建设具有重要意义。该科研项目以深中通道工程的跨海沉管隧道为研究载体，以钢壳沉管隧道为研究对象，根据钢壳混凝土结构特点研究并确定预制施工工艺，以解决超大跨度及深埋等复杂条件下沉管隧道施工关键技术问题，为深中通道海底沉管隧道方案的选择提供参考。

该项目的验收，进一步巩固了研究院在混凝土材料研究领域的行业领先地位，也为企业今后在深中通道的技术经营打下了良好基础。