10月10日，中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程项目部总经理部发来感谢信，向四航局岛隧项目部长期以来的倾力付出及为E33沉管成功对接所作出的努力表示衷心的感谢。

信中指出，四航局岛隧建设团队攻坚克难，成功完成曲线段管节预制，安装过程中，高度配合，精心组织，为E33沉管顺利安装提供了关键的保障，希望四航局在后续工作中一如既往予项目总部以高度支持和配合，保持“在状态、战必胜”的激情，持续奋斗，为完成“决战之年”各项任务，冲刺工程建设的最终目标，再创新佳绩。

据悉，10月8日上午7时20分，港珠澳大桥岛隧工程首个曲线段沉管E33顺利安装，大桥海底隧道实现了与东人工岛的成功对接，中央电视台在国庆期间连续报道港珠澳大桥建设盛况200余次。

E33沉管由四航局岛隧项目部预制完成。相比直线段沉管，曲线段沉管预制难度更高，技术要求更复杂。岛隧建设者历经100余天的持续奋战，相继攻克了曲线段沉管钢筋笼顶推、模板施工、混凝土浇筑、整体长距离顶推等技术难关，解决了钢筋加工种类多、测量放样复核难度大、钢端壳安装精度高、顶推轴线控制难等一系列难题，并积极配合项目总经理部完成沉管出坞及浮运安装等工作。E33沉管经过26个小时的长距离海上浮运及深海沉放对接，经全面检测，135米长的巨型沉管“滴水不漏”，符合设计标准要求。