5月22日，四航局珠海城际项目湾仔站开始第一道混凝土支撑及冠梁浇筑。至此，湾仔站围护结构施工完毕，基坑开挖施工顺利展开。26日，项目金融岛站深基坑主体结构首段底板混凝土浇筑完成，标志着重难点控制工程车站主体结构施工取得突破性进展。

湾仔站主体全长267.8米，标准段宽23.96米，端头井宽32.56米，基坑标准段开挖深19.5米，端头基坑开挖深21.5米。车站位于珠海市香洲区南湾南路中间，施工场地交通繁忙。自2014年5月31日开始围护桩施工，项目部“不等不靠”，积极筹划并提出方案建议，为全围蔽工作创造条件，打开了施工局面，确保了后续施工顺利开展。

金融岛站是盾构双始发站，位于珠海市横琴岛经济开发区，为地下三层三跨明挖岛式车站，车站总长254米，标准段宽28米，端头井基坑深约30米。主体结构施工总共划分为12个节段，本次浇筑的是大里程端头井第一节段的主体结构底板混凝土，首段底板长20米，宽36米，设计板厚1-2米。施工范围另含底板平面位置处的两条纵梁及两侧墙腋脚，共浇筑混凝土1100立方米。

湾仔站和金融岛站施工取得新进展，为后续施工打下了坚实基础，有助于安全、保质、按期完成节点工期任务。