当前所在页面：研究院大跨度拱桥施工监控取得新突破
- 2014/10/16 08:26:00
- 来源：中交四航局
- 作者：陈海波 李治学
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近日，四航局研究院负责监控的新建贵广铁路广州枢纽佛山西站重点控制工程跨桂丹路2号桥高精度顺利合龙，标志着研究院在大跨度拱桥施工监控领域取得进一步突破。
该桥主桥为（24+160+24）米刚架拱钢箱连续梁组合桥结构，可容两条轨道线。主梁为单箱三室扁平钢箱梁，梁高3.5米，主跨桥面宽15.74米，边跨桥面宽14.74米。拱肋与主墩固结，为钢管混凝土结构，跨度160米，钢拱肋最大起重量39吨。
施工中，研究院监控组技术人员汲取1号桥合龙的技术经验，克服压力，解决了桥梁计算分析难度大、合龙精度要求高、合龙环境复杂等技术难题，在未采用任何强迫措施的情况下，实现了2号桥9mm内的高精度合龙。
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