4月17日，研究院科研项目“基于温度应力试验的混凝土抗裂能力评价技术研究”经中国航海学会鉴定并一致认定，总体达到国际先进水平；其中温度应力标准化试验和基于温度应力试验的混凝土结构开裂风险评价体系达到国际领先水平。

该项目通过理论分析、室内试验和工程验证等方法，提出了一种以温度应力试验技术为基础的混凝土抗裂能力评价方法，克服了国内外相关温度应力试验方法条件不统一、试验结果无法相互借鉴的弊端，可显著提高抗裂性能评价方法的可靠性。

该项目还开发了具有与温度应力试验及实体混凝土结构温度相一致的混凝土环境模拟试验养护箱；确立了混凝土热力学性能与自身温度的关系，对传统的不考虑温度因素的混凝土热力学性能进行了修正，可提高温度应力数值仿真计算的准确性；建立的一套相关评价方法体系，可实现对实体混凝土温度裂缝的有效预控。

该课题研究成果已在四航局港珠澳大桥岛隧工程、贵广高铁显和特大桥、虎门二桥等多个工程中应用，控裂效果良好，经济和社会效益显著，推广前景广阔。