7月2日，人民网、新浪网、网易、《21CN新闻》、《广州日报》、《南方日报》、《新快报》等多家主流网络及平面媒体在头版等显要位置，以醒目标题和配图形式报道了中交南方总部基地“广州之窗”建设情况。目前，“广州之窗”建筑设计方案已在刚刚召开的广州市规委会上审议通过。

媒体一致认为，从外观设计上看，中交南方总部基地建筑群“广州之窗”正面看形如“001”，反向看酷似“100”，建筑特色突出，将成为广州市新中轴线南端的新地标。

媒体不约而同引述广州市市长陈建华在广州市规委会上的讲话指出：“广州之窗”应当打造成珠江航道的标志性建筑，成为珠江黄金岸线的重要节点。“建筑就是城市的雕塑，这个作品达到这个要求”，陈建华说。

“广州之窗”是中交南方总部基地项目，业主单位是中交第四航务工程局有限公司。项目位于广州市海珠区新城市中轴线南段端点西侧，南临珠江后航道，东侧为规划中的南海心沙岛。规划地块总用地面积为167259平方米，可建设用地91539平方米。项目分A、B、C三区建设，建筑群包括3栋高度分别为150米、187米、200米的塔楼。其中A建筑呈“1”字型，B、C建筑则像两个门框呈“0”字型，三栋建筑由西往东排列成“001”组合，由东往西看则呈“100”状态，富有特色。A区建筑为高200米的中交集团南方总部大厦，目前正在建设中；B区用地面积51656平方米，建筑面积129497平方米，容积率4.53，设计高度为187米，建筑功能为办公；C区用地面积36773平方米，建筑面积110286平方米，容积率3.0，设计高度为150米，建筑功能为科研。

媒体同时也指出了“广州之窗”地块一带内、外交通面临的困境和解困之“路”。媒体报道指出，目前进出该地块的主通道单一，通行能力差；支路停车现象严重，通行能力得不到保障；地块周边现有的交通设施规划也不能根本改善项目出行条件。为此，项目单位建议项目建设期间，推进实施周边四条相关配套进出口通道，同时采取优化内部交通等措施，实现人车分流；A区地下空间开放可预留与附近地铁站衔接的条件等，解决项目交通困境。上述建议均已得到广州市规委会审议支持。