5月17日，四航局承担的国家科技支撑计划“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”的课题一子课题四“长大管节海上寄放、浮运和沉放施工关键技术研究”阶段成果咨询会和物模试验成果评审会召开。

国家科技支撑计划“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术研究与示范”项目领导小组办公室和课题一负责单位“中交公路规划设计院有限公司”分别主持召开上述两项会议。会议邀请了来自隧道设计、施工，海洋测量，物模试验，数值仿真等方面的专家组成专家组，还邀请了港珠澳大桥三地联合工作委员会办公室、港珠澳大桥管理局、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部等相关单位负责人出席。

2011年1月份以来，四航局作为子课题四承担单位，针对港珠澳大桥沉管隧道工程实际情况，对长大管节海上寄放、浮运和沉放施工存在的突出难题开展了研究工作。在阶段成果咨询会上，专家组一致认为该课题在物模试验、数值仿真、定位测量、施工工艺、软件开发等方面取得了阶段性成果，为港珠澳大桥沉管隧道工程提供了支撑，结论可用于指导工程设计、施工。

港珠澳大桥沉管寄放、浮运和沉放施工难度大，为明确沉管在施工过程中受力及运动性能，需要进行物理模型试验。从2011年4月开始，课题研究人员经过了一年的时间，完成了近三百种工况的试验。在物模试验成果评审会上，专家组评审认为试验采用的技术路线正确，基础资料翔实，依据充分，试验设施仪器配置齐全，模型设计制作合理，试验方法科学新颖，结果可信，为管节浮运、沉放施工方案的制订和优化起到了良好支撑作用。