日前，四航局贵广铁路项目建设捷报频传。3月16日，北江特大桥246号墩身第一节浇筑完成；3月17日，思贤窖特大桥167号墩承台浇筑完成；3月19日，南海制梁场浇筑复工后首榀箱梁，项目建设顺利推进。

3月16日，经过11个小时的连续奋战，贵广三经部顺利完成北江特大桥246号墩身第一节浇筑。该项目部自工程开工以来，强化生产管理，合理调度资源，优化施工方案，科学统筹安排好北江特大桥的施工工作，目前已完成东主塔24节、西主塔22节以及东西辅墩身等主体结构的施工进度。当天，由三经部与研究院共同开展的北江（思贤窖）特大桥索塔锚固区预应力足尺模型试验正式启动，开始环向预应力张拉及试验数据采集工作，旨在通过模型试验确定U型预应力束的管道摩阻系数和偏差系数。

3月17日，贵广一经部提前3天完成思贤窖特大桥167号墩承台浇筑。该主墩承台长22.8米，宽16.8米，高6米，共浇筑混凝土2298立方米。167号墩为贵广铁路思贤窖特大桥西引桥跨青岐涌段四线五跨连续梁施工的主墩，位于青岐涌防洪大堤上，工期紧、施工面小。为此，项目部成立了专门工作小组攻关167号墩施工，合理安排施工计划和工序，于3月5日完成该承台封底，并提前顺利完成承台浇筑。

3月19日下午，二经部南海制梁场顺利浇筑复工后首榀箱梁。南海制梁场于去年4月29日生产完第62榀箱梁后因存梁能力饱和，架梁不能持续进行而暂停施工，箱梁预制延至今年3月份恢复生产。复工后，南海梁场重新组织对进场作业人员的培训、交底，对施工生产设备的检测等多方面的准备，进入新一轮的箱梁生产阶段。