8月3日中午，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛北标段堤心石抛填顺利露出水面，将整个工程的施工推向了一个高潮。珠海电视台等媒体对整个出水过程进行了现场跟踪报道。

此次出水段为四航局、广航局联合体承建段三个护岸中的东护岸。由于各种原因，施工合同直到今年五月才签订。在开工半年多的时间里，四航局作为北标段的牵头单位，本着诚信经营的理念，克服资金压力大、质量和环保要求高、工期紧、砂石资源紧缺、施工区域航道繁忙、社会关注度高、台风侵扰频繁等困难，积极采取应对措施，加强与广航局的沟通合作，精心策划，合理安排施工，确保了施工按计划进行。经过半年多的努力，四航局、广航局承建的北标段率先出水，为后续工程的顺利进行奠定了良好的基础。

作为世纪工程，社会关注度极高，工程质量、安全、环保等各方面要求更严。该项目部严格按照就高原则取用三地标准，在过程控制中实施精细化管理，通过安全教育、安全会议、安全演练等严格把控安全、质量；同时，将环保列入日常管理的重点项目，将施工对临近海域的影响降到最低。

作为重点工程，四航局高度重视并给予大力支持，该项目部将继续努力，不断超越，按照港珠澳大桥的建设要求，将工程打造成为"安全、适用、耐久、美观、环保、经济、先进、成熟"的优质工程，为四航局创立世界品牌贡献力量。

珠海口岸人工岛位于拱北湾，长超过2000米，宽超过900米，面积约两平方公里，接近300个标准足球场大小。人工岛被划分为南、北两个标段进行施工，其中北标段由中交四航局、广航局联合体承建。北标段陆域面积约104万平方米，施工采用岛壁式结构，分为东、西、北护岸及一个95米海巡交通船码头，护岸总长3032米。其中东护岸采用大开挖抛石斜坡堤结构，西、北护岸采用真空预压半直立式堤结构。