"五一"国际劳动节期间，京沪高铁项目继续掀起"百日会战"劳动竞赛赶工高潮。该部于5月2日完成全部236孔箱梁底座板浇筑任务；次日，由嘉定梁场负责的15708双延米防水层施工任务也顺利完成，为确保京沪高铁整体推进年度生产目标奠定了坚实基础。

CRTS II型轨道板是京沪高铁建设的技术核心区，自3月28日开工以来，京沪项目部克服了技术含量高、工艺复杂、标准严格以及沪宁城际铁路联调联试等因素的影响，严格按照中交项目总经理部的工期要求推进工程建设，圆满完成了底座板浇筑任务。

在防水层施工中，京沪高铁项目部遵照"试验先行，样板引路"理念的指引，积极探索创新。2009年12月15日，该部顺利承办京沪高铁全线防水层施工现场观摩会，成为全线学习的样板工区；今年1月4日，又在全线参建单位中脱颖而出，成为全线首个防水层施工通过验收的单位。历时199天的不懈努力，项目部最终顺利完成全部防水层施工任务，为后续轨道板铺设提供了有利条件。

据悉，轨道板粗铺工程已于5月1日正式拉开序幕，预计6月20日之前将完成全部CRTS II型无砟轨道板施工任务。