1月25日，四航局研究院与清华大学联合承担的"港珠澳大桥主体工程初步设计阶段耐久性评估及耐久性混凝土试验研究专题"顺利通过评审验收。

验收会议由港珠澳大桥前期工作协调小组办公室组织，中交公路规划设计院有限公司、丹麦科威国际咨询公司、林同棪国际工程咨询有限公司以及荷兰隧道工程咨询公司代表出席了会议。专家组一致认为项目研究成果系统性强，技术先进可靠，可用于指导港珠澳大桥的耐久性设计和施工，并建议在施工图设计阶段及施工阶段进一步开展深化研究。

港珠澳大桥包含了隧道、桥梁、人工岛等多种结构形式，设计使用寿命120 年。工程所处的伶仃洋海域，具有气温高、湿度大、海水含盐度高的特点，受海水、海风、盐雾、潮汐、干湿循环等众多因素影响，处于极端严重的腐蚀环境，为确保大桥主体结构120年的设计使用寿命，需要对工程结构的耐久性问题展开研究。

项目围绕环境和原材料调研、耐久性设计方法的建立、高耐久性混凝土的制备、混凝土裂缝控制标准、防腐蚀附加措施、施工质量控制、全寿命维护管理及耐久性再设计等方面进行了全面研究，解决了初步设计阶段耐久性设计与施工的关键技术难题。项目研究成果对保障大桥设计使用寿命将发挥至关重要的作用，也将为今后世界各国跨海桥梁耐久性设计、施工及质量控制提供科学参考。