12月15日，四航局参建的世界最长跨海交通工程--"珠联璧合"的港珠澳大桥开工仪式在珠海隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席仪式并宣布正式开工。

上午10时，在珠海九州码头仪式现场，李克强宣布："港珠澳大桥正式开工！"此时，2.5公里之外的海面上，"粤航沣28号"等三艘挖泥船的抓斗稳稳伸入水中，抓起港珠澳大桥工程开工的第一斗泥。见证这一开工时刻后，李克强亲切接见现场的建设者代表、专家和中交员工，并慰问挖泥船船员，详细了解挖泥船作业情况，以及疏浚在大桥建设中的作用。

李克强指出，港珠澳大桥是一项举世瞩目的超大型交通基础设施，港珠澳大桥的建设是一件具有里程碑意义的大事，对于促进内地和港澳融合发展，保持港澳繁荣稳定，增强区域整体竞争力都具有重大意义。建设好这座世界级的跨海桥梁，是祖国和人民赋予的历史责任与崇高使命，是对各方协调配合能力的重要检验。他勉励建设者，一定要以高度的责任心和使命感，通力合作、团结拼搏、不断创新，牢固树立质量第一、安全第一的理念，确保工程质量和施工安全，充分借鉴国际国内先进经验，把大桥建成世界一流的桥隧工程、绿色高效的交通通道和区域合作的重要纽带。

中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，交通运输部部长李盛霖，广东省省长黄华华，香港特别行政区行政长官曾荫权，澳门特别行政区行政长官何厚铧、候任行政长官崔世安，以及中交总裁孟凤朝、副总裁陈奋健、总工程师林鸣出席了开工仪式。四航局董事长、党委书记梁卓仁、总经理孙国强、总工程师吕卫清和参建员工代表应邀出席开工仪式，并受到李克强副总理的亲切接见。

孟凤朝向李克强副总理汇报了大桥施工准备情况，并在开工仪式上发言，介绍了大桥设计创新和建设理念。他说，中交股份选择最优秀的施工队伍，投入最先进的施工设备，安全优质高效完成大桥建设任务，为构筑粤港澳经济新格局做出新的更大贡献。随后，孟凤朝陪同李克强视察了挖泥船的作业情况。

四航局和广航局承担了大桥沉管隧道的相关研究和试验工作，并联合中标珠澳口岸人工岛填海工程施工北标段，已投入8艘挖泥船在珠澳口岸人工岛开工点作业。

陈奋健在接受广东卫视等媒体记者采访时说，港珠澳大桥连接"东方之珠"香港、"海上明珠"澳门和美丽的珠海，工程建设印证了中国古代一句成语--"珠联璧合"。

据介绍，港珠澳大桥由海中桥隧主体工程、三地口岸、三地连接线三项内容组成。其中，海中主体工程总长约29.6公里，包括6.7公里的海底隧道和22.9公里的跨海大桥，位于广东境内；加上香港境内的6公里连接大桥，大桥海中部分超过35公里，成为世界最长的跨海交通工程。大桥主体工程以高速公路标准建设，双向六车道，设计时速100公里。大桥设计寿命为120年，大幅超过了内地大桥的设计寿命，可以抗击8级地震及16级大风。珠海至香港的车程将由目前的3个半小时缩短至半小时，港澳两地经由陆路往来的车程将由现时的3小时缩短至1小时以内。

人民日报、中央电视台等国家及部委媒体和广东、香港、澳门三地的主要媒体都对盛大的开工仪式进行了现场采访和报道。