9月8日，贵广铁路全线首根桩长最长、直径最大的桩基--北江特大桥东主墩244#-15#桩在四航局贵广项目顺利浇筑完成，标志着北江特大桥主体工程取得实质性进展。

北江特大桥为贵广铁路全线控制性工程，主桥采用钢桁梁斜拉桥结构。此次浇注的244#-15#桩是贵广铁路全线直径最大、最长的桩基，也是四航局成立以来施工的桩长最长、直径最大的桩基，被誉为"贵广第一桩"。

目前，江特大桥东主墩的1#桩、3#桩已经终孔，正进行清孔作业；西主墩的3#桩已通过终孔验收，正进行钢筋笼安装施工。

又讯 9月9日，贵广铁路公司佛山指挥部就贵广三项目经理部成功浇注北江特大桥首桩发来贺电。

贺电指出，作为全线关键控制性工程之一的北江特大桥首桩顺利浇筑完成，标志着大桥高难度、高技术性的主体施工取得了实质性突破。北江特大桥施工难度大，其中 244#东主墩的 18 根桩基直径 3.0 米，桩长均达到 102.5 米，是贵广铁路直径最大、最长的桩基。三项目经理部在施工中能够结合自身特点，深刻领会贵广铁路建设的理念、要求和精神，按照"六位一体"的管理要求，科学组织，精心施工，奋力拼搏，创造性地开展工作，实现了条件复杂、高难度桥梁基础快速施工。