5月10日，贵广铁路北江特大桥主桥244号主墩双壁钢围堰顺利着床。

闻讯后，贵广铁路公司筹备组工程部部长李建业、佛山指挥部指挥长耿浩亲临北江特大桥施工现场指导并宣读贺电。贺电说，全线关键控制性工程之一的北江特大桥244号主墩双壁钢围堰顺利安装、下沉、着床，标志着大桥主体工程前期施工正在有序展开，为全面开工奠定了良好的基础。希望四航局贵广指挥部全体参建员工再接再厉，充分利用贵广铁路这个平台，打造"四航"品牌。

北江特大桥244号主墩采用低桩承台设计。经工法对比，采用先安装双壁钢围堰，在围堰上搭设钢平台，钢围堰封底后施工桩基，再抽干水施工承台。244号主墩钢围堰由四航局港湾设计院设计，采用双壁自浮式结构，双壁间距1.5米，围堰外尺寸为38.3×20.3米，高18.269 米，总重约600吨。钢围堰立面分为3节加工，3月9日开始第一节加工。

在4月19日至4月27日期间，完成244号钢围堰第一节入水和二、三节钢围堰的拼装焊接，并于5月10日完成对北江特大桥244号主墩钢围堰的精确定位，为主墩桩基施工创造了条件。

又讯 近日，贵广铁路工程二项目经理部利用天气良好的有利时机，迅速组织队伍进场，各项工作快速推进。

南海制梁场施工点多面广。截止目前，梁场搅拌站已完成建设，梁场试验室基本完工，制梁台座已施工至第4个；存梁台座桩间土清理及桩头凿除、场内钢筋加工场硬化、CFG桩施工、32m梁横移道路强夯、办公生活区板房搭设、工地绿化等各项工作也在有条不紊中推进。据统计，自2月23日动工以来，南海制梁场已经完成建设计划84%。