近日，为认真贯彻落实中交集团、四航局、一公司关于质量、安全排查工作文件精神，四航局一公司湖北沪蓉西高速X8项目部针对负责施工的乌池坝隧道因作业面长、工序频繁交叉的实际和安全质量管理中存在的薄弱环节，采取多项措施，千方百计确保隧道施工安全。

湖北沪蓉西高速X8项目部负责施工的乌池坝隧道，具有地质条件极为复杂、长距离单端通风、施工场地狭窄、原材料进场不易、环境保护标准高等施工困难，是沪蓉西控制性工程两座一级高风险隧道中的一座。该隧道出口2006年1月18日正式开挖，截至10月6日，乌池坝隧道出口左线累计完成隧道开挖2847米，距隧道分界里程398米，乌池坝隧道出口右线累计完成隧道开挖2747米，距隧道分界里程508米，竖井累计完成隧道开挖和扩挖125米。

为确保乌池坝隧道出口段施工安全顺利推进，为隧道主体工程施工提供坚实保障，沪蓉西X8标项目部采取了八项安全措施。一是组织全体参建员工加强安全知识的学习培训，深刻领会集团、四航局、一公司的安全质量排查工作的各项要求，进一步强化全员安全质量意识。二是加强安全生产宣传，新制作安全标语4幅、安全警示标牌30块，出安全宣传板报三张，规范安全标识，通过视觉宣传，营造安全建设氛围，达到警示目的。三是开展全员安全质量大讨论，项目部要求各工区、各部门、各班组组织职工、劳务工开展一次全员安全生产大讨论，管理人员带头剖析思想，查检自身安全质量管理存在的不足，进一步端正态度，转变作风，提高安全管理水平。四是开展现场安全生产隐患检查，由项目经理、生产副经理、安全部长牵头，组织安全、质检、工程、技术等和各作业面负责人，对目前施工的隧道开挖、衬支、二衬、地质超前预报、应急救援方案和物资等进行全面系统的检查，对存在的问题及时制定措施并加以改进。五是完善安全设施，加大安全设施投入，对左右洞各作业面进一步补充配备了救生圈、声光报警系统、应急灯、应急救援拱架等安全设施。六是加强应急演练，细化了隧道突泥涌水、塌方、瓦斯、有毒有害气体、触电伤害、火工用品的爆炸等应急预案和应急措施，坚持组织应急预案演练。七是加强施工地质超前探测预报工作，积极做好TSP、地质雷达、地质素描、超前地质水平钻孔、红外探水等地质预报工作并做好超前地质预报、地质分析工作，项目部加大开挖面的安全性，于2007年9月再增加四套超前钻设备，保证每个掌子面有三个超前钻孔，坚持每循环近距离30m超前钻孔，保证最短搭接长度有10米以上，确保施工安全及人员的生命安全。八是加强技术管理，将技术方案确定、落实作为技术管理的重要环节，坚持技术交底的准确性和作业的规范性，避免因技术标准执行不严给结构安全带来隐患，确保沪蓉西X8标项目于2008年7月如期竣工。