10月25日19时55分许，港珠澳大桥隧道上方马友石附近水域突发险情：一艘335米长的集装箱巨轮“万海17”与长133米的散货船“海力5”发生剧烈碰撞，巨大的冲击力直接导致散货船从中段断裂，船体在海浪中快速倾斜，短短几分钟内便沉入海中，多名船员落水失联。

险情发生时，四航局东莞沙田四期项目部的立诚528抛泥驳船正按计划航行至该水域，准备前往指定区域执行工程抛泥作业。船长黄卫明刚完成当日航行日志记录，驾驶舱内的高频电台突然传来广州交管中心急促的指令：“立诚528请注意！港珠澳大桥附近水域发生撞船事故，有人员落水，立即前往救助！”

“调整航向，全速前往事发海域！”黄卫明没有丝毫迟疑，立即下达指令。船员们迅速响应，全速冲向事故现场，同时整理好救生圈、救生绳、救生梯等救援装备，提前在船舷两侧就位，原本用于工程作业的船舶瞬间切换为“生命救援船”。

抵达现场后，海面漆黑一片，断裂的船骸与漂浮物散落四周，远处隐约传来落水人员的呼救声。“打开所有探照灯，重点搜索船骸周边区域！”黄卫明站在驾驶台前沿，紧盯着海面。2道强光划破夜色，借助救生衣的反光，救援人员很快发现了其中1名在水中挣扎的船员——他紧紧抓住漂浮的木板，身体因寒冷和恐惧不停发抖，距离船骸越来越远。船员们迅速启动应急救援预案，一边借助照明设备锁定落水者位置，一边抛出救生圈与救生绳，然后合力将体力不支的落水者拉上船。

经过1.5小时的紧张救援，四名落水者先后被成功救起。上船后，船员们随即为落水者换上干燥的工作服，递上热气腾腾的茶水。“别担心，已经安全了，我们会送你们到安全地方。”黄卫明轻声安抚着仍有些惊魂未定的船员，同时安排专人观察他们的身体状况，防止出现失温或受伤情况。

待落水人员状态稳定后，驳船并未立即离开。“现场可能还有失联人员，我们再搜一会儿！”黄卫明与船员们商议后，决定扩大搜索范围，沿着事故水域缓慢巡航，探照灯反复扫过每一片可能有人的区域。半小时后，随着专业救援船舶陆续抵达现场，船员们将落水人员交接给专业医护人员，并详细告知现场情况后，才悄然撤离现场，重新前往原作业区域。截至目前，落水的4名船员身体状况均已稳定。

“当时没想太多，救人是第一位的。”事后回忆救援过程，黄卫明的语气依旧坚定。据了解，四航局东莞沙田四期项目部始终将“应急能力建设”纳入日常管理，针对海上作业可能面临的台风、碰撞、人员落水等风险，每季度都会组织应急演练，从救援流程、装备使用到人员分工，都进行反复打磨。此次救援中，船员们的默契配合、快速响应，正是日常演练成果的生动体现。

作为驻粤央企，四航局积极践行社会责任，持续加强应急救援能力建设，不仅在高质量推进工程建设中当先锋，更在人民需要的关键时刻挺身而出做表率，以实际行动打造“责任四航”、诠释“央企担当”。