深中通道是世界级的集桥梁、隧道、人工岛和地下互通于一体的超大型跨江集群工程，是国家“十三五”重大工程，《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。

深中通道沉管预制智慧工厂位于珠海万山海洋开发区牛头岛，主要负责隧道22节沉管预制工作，包括混凝土浇筑、管节纵横移等。

万山群岛的红色基因

万山群岛有48个岛屿，主要岛屿有垃圾尾（今桂山）、外伶仃、东澳、三门、大小万山岛和担杆、佳蓬列岛等。位于广东省珠江口外，居香港与澳门之间，控制着进出香港、澳门的主要航线与珠江入海口，扼广州对外航路，是中国南部的海防要地。

1950年5月1日海南岛解放后，国民党海军总司令桂永清到垃圾尾岛（现桂山岛）部署万山群岛防御，决定组成“粤南群岛指挥部”，企图封锁珠江入海口，对广东沿海海上交通造成威胁。人民解放军第15兵团根据中共中央军委和中南军区关于解放万山群岛的指示，决定“力求早打快打”，集结部队，乘守军立足未稳，奔袭泊地，逐岛攻击，稳步前进，全歼守军。

这场战役打响了万山群岛战役的第一枪，历时75天，人民解放军攻占了万山群岛各岛屿，共毙伤俘国民党军700余人，击沉其舰艇4艘，击伤11艘，缴获舰船11艘。这是第四野战军陆海军协同，以劣势装备对付优势装备之敌的一次成功的渡海登陆作战战例。万山群岛的解放，打破了国民党军对珠江口的海上封锁，对于巩固华南海防、保证海上渔业生产和交通运输的安全具有重要意义。

桂山舰烈士纪念碑

战役中“桂山号”战舰不幸中弹，多名战士壮烈牺牲。为了纪念“桂山舰”牺牲的战士们，原垃圾尾岛改名为桂山岛。巍然矗立在桂山岛的桂山舰烈士纪念碑记录了50年代初这里发生的解放万山群岛战役首次海战壮烈事迹，供人敬仰凭吊。

原四航局二公司（二处）处长李洪同志，曾是中国人民解放军131师329团的一名战士，解放华南后他随部队驻扎广州市，1950转战参与解放珠江口万山群岛海战。据李洪回忆：“当时条件艰苦，只能用四四方方的大铁罐把山炮放到船上改造成的炮艇，加上木船改造的登陆艇就开战了，打了半年多，很多战士都牺牲了，后来国民党部队支持不住，就逃跑了。”后来，李洪于1964年转业来到交通部四航局（现中交四航局），继续在新中国基础设施建设领域发光发热。

血战牛头岛

1950年5月19日晨，中国人民解放军第四十四军一三一师三九二团参谋长张学海奉命率70名指战员乘“普罗”号艇出海侦察。“普罗”号艇行至牛头岛附近海面，与国民党舰至下午5时敌方艇遭遇并发生战斗。“普罗”号艇上指战员登上牛头岛后被敌舰猛烈炮击上岛，我军在岛上与敌方血战，先后组织三次反击，终因敌众我寡，弹尽粮绝，伤亡重大。

此战“普罗”号艇有5名指战员生还，一营营长膝驻乡悬崖跳海，被潮水冲回岸边岩洞，10天后与身负重伤的四连副连长白金荣、战士王家顺被我军救回。参谋长张学海宁死不当俘虏，与警卫员刘福和在岛上坚持29天后获救。“普罗”号艇上70多人壮烈牺牲。

学习践行

牛头岛片区工程项目党总支践行党中央党史学习教育号召，积极开展各式党史学习教育活动， 利用三会一课、生产周例会、职工大会等各类平台观看红色主题教育片、纪录片，营造浓厚的党史教育学习氛围，并利用与各行业单位对标学习机会开展党史学习交流。作为超级工程的建设者，传承红色基因，汲取前行力量，牢记使命建设超级工程，立足岗位践行交通强国，以实绩实效为中国共产党成立100周年献上最好的礼物！