12月29日，目前广州在建最大市政工程项目--洲头咀隧道工程进入关键工序，开始浇筑亚洲最大的沉管。四航局副总经理周达培和广州市中心区项目办、二公司等有关单位领导出席沉管浇筑仪式并表示祝贺。

据介绍，洲头咀过江隧道由四节长85米、高9米、重2.4万多吨的预制钢筋混凝土沉管水下安装组成，这四节沉管比之前广州市生物岛隧道工程的沉管重一倍多，重量已达到设计的极限，为目前亚洲规模最大的沉管。二公司洲头咀隧道工程项目部先在隧道芳村出口段位置建造了一个深达14米的干坞，作为4件大沉管的预制场地，沉管预制后将密封，往坞内注水起浮，届时再将沉管拉到江面逐节安装。

洲头咀隧道开工一年多来，二公司项目部密切配合广州市中心区项目办计划安排，克服了征地拆迁困难，注重落实好文物保护、安全环保等社会责任措施，尽量减少对市民的正常生活干扰。施工前先对隧道穿越的建筑物、隧道基坑临近建筑物的安全予以论证，对重要建筑委托广州市房屋鉴定部门进行第三方鉴定，确定建筑物的安全状态；对处在施工区域的百年德国教堂实行"打包"搬家，用100多吨铁架把教堂捆绑"打包"，整体平移26米，为隧道工程让路，待两年后隧道回迁时恢复原貌。