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工程业绩
重点工程
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重点工程
珠海城际项目

工程简介    

         
      新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程,全线位于珠海市,线路全长约40公里,设计时速为每小时100到160公里;起于珠海站,沿昌盛大道向西跨前山水道,沿南湾南路地下敷设,下穿马骝洲水道至横琴自贸区,沿环岛东路经横琴口岸和珠海长隆海洋公园,沿大横琴山南向西,在深井湾附近与金海高速公路合建金海公铁跨海大桥,跨磨刀门水道、鹤州南围垦区及泥湾门水道后,进入沿吉林大学分校北侧山体,至金琴大道南侧向西至本线终点珠海机场。
      项目分两期建设,一期工程为拱北至横琴段,起于广珠城际珠海站,终点至横琴长隆站,线路全长16.86公里。主要工程包括:前山水道特大桥、联络线大桥、路基、横琴隧道、车站其中珠海站为高架站,湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站为地下车站;以及轨道工程、四电工程、车站机电安装和装饰装修工程等。由中国交建和中铁电气化局联合体以BT方式中标,联合体牵头人中国交建独资成立中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司,并委托中交四航局全权管理。本项目是我国第一条以BT模式建设的城际铁路,系统集成度高、专业接口多,涵盖了铁路建设除车辆购置以外的全过程和全范围,是中国交建第一条综合性城市轨道交通项目。
 
 
工程进度
(截至2016年8月)
本月产值完成情况:
8月完成12522.5万元,累计完成262163万元
本月形象进度:
(1)前山水道特大桥:开累完成桩基454根,承台64个,墩身45个,连续梁3联,简支梁9孔;全桥完成比例为55%。
(2)1#井~湾仔盾构区间:本月右线掘进22.4米,累计掘进515.2米,完成设计量比例为41%;左线掘进0米,累计掘进504米,完成设计量比例为40%。
(3)湾仔北站:本月完成主体底板3块,侧墙3幅,主体结构完成设计量的10%。
(4)湾仔站:本月完成主体中板1块,顶板2块,侧墙6幅,主体结构完成设计量的90%。
(5)十字门站:本月完成主体底板2块,中板2块,侧墙9幅,主体结构完成设计量的64%。
(6)金融岛站:主体结构已全部完成。
(7)横琴站:本月完成主体中板4块,顶板5块,侧墙10幅,主体结构完成设计总量的90%。
 (8)湾仔~十字门矿山区间:本月完成开挖15米,累计完成977.5米,完成设计总量的79%。                                                  
 (9)3#井~十字门区间矿山法:本月完成开挖127米,累计完成748米,完成设计总量的46%。                                                 
 (10)4#井~长隆站矿山区间:本月完成开挖210米,累计完成1979米,完成设计总量的54%。                                                    
 (11)横琴站~4#井空推矿山法:本月完成开挖23米,累计完成42米,完成设计总量的47%。
(12)金融岛~3#井盾构区间:本月掘进140.8米,累计掘进964.8米,完成设计总量的30%。
(13)横琴站~4#井盾构区间:本月掘进252.8米,累计掘进1222.4米,完成设计总量的39%。
(14)金融岛~横琴盾构区间:本月右线掘进0米,累计掘进648米,完成设计量比例为24%;左线掘进0米,累计掘进630.4米,完成设计量比例为23%。

横琴站俯瞰



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