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重点工程
厦门地铁2号线项目

工程简介    

          厦门地铁2号线一期工程是国内第一条盾构隧道穿海地铁,与厦门地铁1号线、厦门地铁3号线和厦门BRT进行有效换乘,是构建轨道交通线网的主要线路。四航局一公司承建的厦门轨道交通2号线4标段工程起点为天竺山站,终点为马青路站。线路全长15.5km,共设9座车站,全为地下站。一工区:天竺山站(含)——马銮北站(含),长4.6km,3站2区间;1个出入场线区。一公司负责1站(马銮北)、2 区间、一出入场的施工。 
 
工程进度
(截至20176
 
项目主要进行天竺山站折返线施工竖井主体结构施工,天竺山站大里程端主体结构施工,东马区间右线盾构下井拼装,马銮北站一期主体结构施工,马銮北站二期冠梁等围护结构施工。目前,现场因征地拆迁进度等导致施工进度相对滞后,质量、安全可控。
 
2017年6月份,主要形象进度共10项,4项未按照计划完成,具体如下:
天东区间:①、始发端端头加固咬合灌注桩月度计划108根,实际完成108根,是计划的100%;
东马区间:②、右线盾构下井拼装月度计划1项,实际完成1项,是计划的100%;③、浅覆土回填月度计划7756.4m³,实际完成7756.4m³,是计划的100%;
马銮北站:④、主体结构顶板月度计划18m,实际完成18m,是计划的100%;⑤、基坑土石方开挖月度计划12950m³,实际完成6000m³,是计划的46%;
出入段线区间:⑥、出入段线区间顶板回填月度计划25000m³,实际未施工。
天竺山站(五公司):①、折返线暗挖隧道开挖初支月度计划26m,实际未施工;②、底板月度计划3段,实际完成3段,是计划的100%;③、侧墙月度计划4段,实际完成4段,是计划的100%;④、顶板月度计划6段,实际完成3段,是计划的50%。


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