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云桂铁路工程

 

工程简介

新建云桂铁路正线全长709.518公里,其中云南省境内431.183公里,按国家I级铁路标准建设,开通速度200km/h,预留250km/h。

我公司承建的是云南段站前三标,起讫里程是DK407+070~DK473+300,线路全长64.571km,位于云南省广南县境内,线路经过董堡、莲城、旧莫、珠琳四乡镇。

主要工作内容有:配合拆迁,路基,桥梁,隧道,无碴道床,站场建筑及附属,大型临时设施等,主要工作数量如下:

路基:共有50个路基工点,全长14.428km,占正线长度22.34%。区间土石方291万方,站场土石方191万方;地基加固采用碎石桩、水泥搅拌桩、CFG桩和水泥砂浆搅拌桩,总计699210m;路基附属工程加固防护和支挡结构,砼及砌体圬工方116893方,支挡结构圬工方161602方。

桥梁:共有桥梁26座,全长7.116km,占正线长度11.02%。桥梁基础以钻孔桩为主,少量采用挖孔桩和明挖基础,桥墩有实心墩和空心墩两种。桥梁上部结构采用整孔箱梁,共制、架箱梁249孔(含四标部分),西洋河特大桥16孔箱梁采用支架现浇。特殊结构梁两处,分别是西洋河特大桥68+128+68和者茂大桥36+64+36两座连续梁。涵洞31座,总计2574横延米,有盖板涵、框架涵和倒虹吸三种结构形式。

隧道:共有22座,全长38.505km,占线路长度的59.63%,设计为单洞双线隧道,其中6km以上2座,3~6km2座,3km以下的18座。设横洞三处共1281延长米,平行导坑1679延长米。洞身开挖:517.3万方,喷射砼:30万方,二衬砼:114.99万方。

 梁场:2座,预制24m、32m简支箱梁249孔;

车站:1座,广南中间站;

无碴道床:28189米;

总工期:1649日历天;竣工日期:2014年12月10日;

工程造价:33.86亿元。

本标段划分为三个施工区段,具体设置如下:

 一分部:DK407+070-DK429+630段,长22.458km,由二公司负责施工; 二分部:DK429+630-DK456+858段,长25.671k,由一公司负责施工;

 三分部:DK456+858-DK473+300段,长16.442km,由三公司负责施工。

工程进展

(截止2016年8月)    

 
 
      所有施工点已经全部完成:其中包括:25座桥梁,69座涵洞,22座隧道,18.16kM路基,260孔简支箱梁预制架设,28KM无砟轨道。
      2016年6月20,中交四航局承建的云桂铁路项目顺利通过静态验收。 
      2016年8月25日上午,云桂铁路云南段正式进入联调联试阶段。

 

静态验收 

 

 

 

 

 



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