8月16日，四航局自主研发的智能浇筑机成功完成E1沉管首个仓格典型施工，标志着深中通道项目正式启动沉管预制主体施工。

本次进行典型施工的为E1钢壳管节。该管节长123.5米，重约0.9万吨，由1683个密封独立仓格构成，浇筑方量约2.2万立方米，浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约6万吨。首节沉管典型施工从8月16日启动，浇筑顺序为底板、墙体和顶板，首节沉管计划10月底完成典型施工，典型施工期间将不断进行施工技术总结和经验分析，充分掌握钢壳自密实混凝土技术数据，为深中通道沉管工厂化生产提供技术标准。

四航局针对钢壳沉管预制施工，自主研发的智能浇筑系统，通过液面自动监测系统测量混凝土面高度，实时传输给智能控制系统计算浇筑速度，实现浇筑速度、下料高度等因素的完全控制及稳定，精细化控制每个仓格的浇筑参数，最终实现隐蔽工程可视化、传统工程智能化、土木作业精细化目标，以保证沉管预制的质量和效率。

深中通道地处珠江中游核心区域，直接连接深圳经济特区与中山市、江门市，是世界级的集桥梁、隧道、人工岛和地下互通于一体的超大型跨江集群工程，建成后的深中通道将突破粤西方向出入深圳的交通瓶颈，进一步完善粤港澳大湾区的交通网络。